5月13日 ,《新建文山至靖西铁路(云南段)用地预审与选址意见书 、铁路先行用地 、加速永久用地征转用地技能服务公告》发布。开工项目已完结预可研检查,前期行将正式发动可研等相关前期工作 。工作
文山至靖西铁路已归入国家“十四五”铁路发展规划。依据《云南省中长期铁路网规划(2030年)》 ,铁路沿边铁路文山至靖西段是加速“猴桥至防城港沿边铁路(云南段)”中一段,是开工横向通道的重要组成部分,西起蒙自市,前期经文山市止于广西百色。工作
项目联接昆河、南昆、铁路云桂等铁路干线 ,加速项目建造对完善云南省铁路网结构 ,处理滇东南区域货运问题等具有重要作用。是西南至华南区域货运通道和西南出海通道的组成部分,是云南省沿边区域与广西、广东等南部沿海区域间快捷的铁路通道 。
依据公告 :
1、项目概略。
新建文山至靖西铁路(云南段)新建正线长度208.297公里,正线桥隧总长162.463公里,占线路长度的78%。
新增用地8575亩。全线共设24个站 ,其间包含新建车站21个 ,7个中心站(砚山站 、砚山北站 、砚山南站 、那洒站、三腊站 、富宁南站 、那坡站),会让站14个,改建既有站2个(富宁站、靖西站)以及文蒙铁路的在建站1个(文山站)。
控制性工程联合地道(11395m)土建工期46个月;南屏一号地道(7075m)土建工期45个月。引荐建造总工期为5.0年(60个月),预预算约360亿元。
文山至靖西铁路预可研平面示意图(旧材料)。
2 、投标内容