9月22日，芙蓉中建集团承建的出水程正浙江省大通道制作十大标志性项目之一——杭州萧山国际机场三期工程正式投运。工程投运后，杭州机场终端年旅客吞吐能力将跃升至9000万人次 ，萧山货邮吞吐能力将达360万吨，国际对浙江省高质量开展
、机场推动共同富裕先行和省域现代化先行具有重要意义 。期工

　　杭州萧山国际机场三期工程是式投确保杭州亚运会的重要交通基础设备项目，总修建面积约150万平方米 ，芙蓉首要包含新建T4航站楼、出水程正交通中心、杭州旅客过夜用房、萧山配套办公用房、国际高铁站、机场区域动力中心、期工配套市政工程、蓄车楼标段 、飞翔区标段
、行李体系标段、航站楼弱电标段等。

　　精雕细琢 。

　　打造清水芙蓉。

　　杭州萧山国际机场三期工程一标段修建面积约72万平方米，首要由新建T4航站楼及北三指廊
、地下空间开发
、污水泵站及原有修建扩建组成。新建T4航站楼规划提取西湖荷花“接天莲叶 、出水芙蓉”的典型意象，从站外看过去T4航站楼如西湖中的清水芙蓉外面一圈皎白的“荷叶杆”撑起了同色的房顶 ，透光杰出的玻璃幕墙将光线引进航站楼 。

　　T4航站楼吊顶是国内稀有的超大面积异形双曲蜂窝铝板吊顶，总面积约10万平方米 ，形状较杂乱 ，曲折弧度不断改变且外观要求规整
、接连、完好 ，施工难度大。中建八局项目团队研发了根据三维扫描的逆向BIM建模动态校准施工办法与制作全过程精度控制办法 ，完成了超大面积高空杂乱异型双曲蜂窝铝板大吊顶密拼高精度装置，完美复原“清荷映绿”的规划理念 。

　　机场内部取“山水杭州，全新十景”之意 ，藏着许多西湖画卷——大厅里的办票岛似乎小舟停靠
，落柱处的地上纹路又似乎溅起的涟漪悄悄泛动开具有高辨识度的“荷花谷”是颜值焦点也是交通换乘点。“荷花谷”高53.5米，三根荷花杆自下而上，顶部是绽放的“荷花”，从最底部的负9米层到最上面的房顶任何一个方向都能看到“荷花谷”的容貌。

　　立异攻关
。

　　缔造职业标杆。

　　新建T4航站楼地质条件杂乱，制作需求发掘56个深大基坑群，其间地下两台四线高铁站基坑最大挖深达28米，围护地连墙深度72米。中建八局项目制作团队立异了杂乱环境超深地下接连墙竖向承载力 ，自平衡检测配备及测验技能高效施行了受限空间条件下，地连墙40000KN竖向高承载力测验，确保了紧邻运营航站楼深基坑集群的安全高效施工及周边环境安全。

　　新建T4航站楼屋盖为大跨度焊接球网架+桁架结构体系，钢结构总重超10万吨，双曲异型钢屋盖面积达11.4万平方米 ，单次提高的屋盖有2万多平方米，相当于50多个规范篮球场
，分量有8000多吨 。制作团队选用逆序装置工艺将钢结构屋面在楼面或地上组装后再分区累积提高，经过计算机控制液压同步提高技能一举改写了国内机场航站屋盖单次提高的纪录。

　　项目团队创始了办理总承揽+全过程咨询+施工总承揽的PMCC施工安排办理模式，提出了根据数字化的交通安排、管线维护
、障碍物处理等
，不停航施工办理办法处理了大型空港归纳交通枢纽扩建工程不停航施工安排难题。

　　T4航站楼采纳行李邮寄“0高差”即行李带和地上彻底齐平，旅客在值机货台邮寄行李时只需求用“推”的方法就能够直接把行李箱无障碍放上行李带，体系会自动检测旅客所交运转李的尺度 、分量及标签并将行李分配到正确的行李槽口  ，便利又交心 。

　　匠 心智造。

　　勾勒“中心动脉” 。

　　杭州萧山国际机场三期项目二标段总修建面积约64万平方米，包含新建归纳交通中心 、旅客过夜用房配套事务用房等设备。新建归纳交通中心是现在全国机场类在建规划最大的GTC归纳交通换乘中心 ，将完成高铁、地铁 、大巴的无缝换乘。

　　项目“负9米层大通道”坐落交通中心四栋塔楼中心，衔接机场公交站、地铁站 、高铁站以及航站楼的出入口 ，乘客们将在此处完成无缝换乘为萧山机场全体客流运转打通“中心动脉” 。

　　交通中心中庭穹顶高24米 ，下挂面积达1200平方米的圆锥筒形帷幕，宛如“莲花”灿烂盛放。夜幕降临，华灯初上，玻璃幕墙随灯火改变流金泻玉呈现出“光影睡莲”的梦境现象。

　　中建三局项目团队将绿色开展理念贯穿制作全周期，选用水冲法出土，日出土量达8000立方米完成绿色制作“零扬尘”
，较传统土方机械外运削减碳排放约93万千克
，相当于约1.4万亩森林一天吸收的二氧化碳总量。

　　归纳交通中心“负9米层大通道”封边吊顶选用GRG石膏板具有面层作用好且绿色环保的长处，大通道东西两边下沉屋面由两个对称安置的钢结构屋面组成，屋面玻璃能够经过后台控制开合统筹天然采光和空气流通充沛体现出修建的绿色智能。（企业文化部
，中建三局 ，中建八局供稿）。