我省《电动轿车工业展开和推广运用2016年行动计划》近来发布。开跟着行动计划的山西执行 ，电动轿车会越来越好开。太原

充电设备 ：太原城市核心区充电服务半径小于1公里
。电动

有关部分将编制全省电动轿车充电设备专项规划
 。汽车在充换电站建造方面
，下年对现有城市电网进行改造，开每2000辆电动轿车至少配套建造一座公共充换电站;各地优先建造公交 、山西租借、太原环卫和物流等公共服务范畴充换电站;展开城际互联快充服务网络建造 ，电动在骨干高速公路路段服务区加速建造城际间快充电站。汽车

在充电桩建造方面 ，下年太原市、开晋城市公共充电桩与电动轿车份额不低于1∶8，山西城市核心区公共充电服务半径小于1公里，太原其他市公共充电桩与电动轿车份额力求到达1∶15
，城市核心区公共充电服务半径力求小于2.5公里。

新建住所配建停车位应100%建造充电设备或预留建造装置条件;大型公共建筑物配建停车场 、社会公共停车场建造充电设备或预留建造装置条件的车位份额不低于10%;设有电动公交线路的公交场站建造不少于电动公交车总数50%的充电桩 ，公交线路起、结尾可根据需要和施工条件建造2个至3个充电桩。

“电车”下乡：低成本 、高质量，低毛病、高安全，低能耗、高享用。

我省将展开城乡区间用电动乘用车下乡工程，扩展城乡区间用电动乘用车在乡村 、城乡接合部等商场的获益面 ，改进居民出行条件。树立定时定点城乡区间用电动乘用车巡回检测、保养
、服务机制，消除城乡区间用电动乘用车车辆毛病和安全隐患
，逐渐形成乡村、城乡接合部新的消费热门。

一起，推动城乡区间用电动乘用车运转机制和管理体制逐渐规范。引导具有城乡区间用电动乘用车工业根底的市赶快出台相关管理办法 ，树立和完善城乡区间用电动乘用车出资存案、产品准入 、交通运转等管理体系，探究树立城乡区间用电动乘用车稳妥机制  。鼓舞企业在城乡区间用电动乘用车通用技术规范的根底上制定优势杰出、各具特色的企业规范
，促进城乡区间用电动乘用车工业不断向“低成本 、高质量  ，低毛病、高安全，低能耗、高享用”方向展开。

演示运用：党政机关新车中电动轿车份额不低于30%。

我省在省
、市党政机关 、省属企业、公共服务范畴首先展开电动轿车演示运用作业。2016年，省直机关 
、事业单位及公共组织购买的电动轿车占当年装备更新总量的份额不低于30% ，今后逐年进步;全省新增及替换的公交车中电动公交车份额不低于50%;鼓舞在煤矿、电厂等区域内运用电动工程机械 、电动运送车辆，为我省电动专用车翻开推广运用的窗口。

2016年，太原市、晋城市属地范围内的党政机关和公共组织 ，环卫、物流、机场通勤 、公安巡查等公共服务范畴新增或更新的车辆中，电动轿车份额不低于30%。

营建环境 ：为电动轿车展开、运用供给便当 
。

我省由省新能源轿车领导小组办公室牵头 ，树立健全电动轿车工业展开和推广运用部分和谐谈判机制，及时和谐处理电动轿车工业展开和推广运用过程中的相关问题。

触及电动轿车工业展开和推广运用的经信、展开变革、科技、公安
、财务
、国土资源、住宅城乡建造、交通运送、环保、质监、电力等部分和单位，要进一步简化批阅程序 ，进步批阅功率 ，结合职责分工 ，积极为电动轿车工业展开和推广运用供给便当。一起
 ，采纳多种形式，遍及电动轿车常识 ，宣扬电动轿车对改进环境质量等的重要意义
，营建有利于电动轿车推广运用的社会气氛。

据介绍，到2016年末 ，全省各类电动轿车生产能力到达53000辆。其间，电动客车10000辆、电动码头车1000辆、电动物流车5000辆、电动工程用车2000辆、城乡区间用电动乘用车35000辆
。太原、晋中、晋城完成公共服务范畴 、党政机关等区域充电根底设备全掩盖 。