24日 ，糯米大坝据河北省京杭大运河申遗办负责人孙晶昌介绍 ，京杭当时 ，运河京杭大运河河北段当选第一批《大运河申报国际文化遗产准备名单》的当选两处“糯米大坝”现已补葺结束，“而当选的申遗沧州至德州段河道是运用河流走向的弯度来减缓水流速度
，下降洪流冲刷力度 ，准备不宜决堤，名单这显着差异于南边运河运用水闸操控水流的糯米大坝方法
。”现在，京杭前期作业现已完结 ，运河准备迎候5月底至6月国家文物局以及8月联合国“非遗专家组”的当选查看。 京杭大运河河北段共有沧州市东光县谢家坝、申遗衡水市景县华家口夯土险工 、准备南运河沧州至德州段河道3处当选“申遗准备名单” 。名单“沧州东光县连镇谢家坝和景县华家口夯土险工是糯米大坝南运河仅存的两处人工夯土大坝
，百年来直接迎击运河水却没有溃堤过
。由于坝体是由灰土加糯米浆逐层夯筑
，巩固无比 。这种工艺只要在京杭大运河河北段运用过 ，所以是其共同之处 。” 孙晶昌说
，曾经沧州东光县连镇谢家坝常常溃堤
，后来清末民初连镇一谢姓乡绅捐资兴修
，全体选用万余斤糯米
，将其熬制成糯米粥 ，把糯米过滤出去，因糯米浆粘性很大 ，再用糯米浆与白灰 、黄土按相应份额混合筑墙
。尽管此坝距今已有200余年前史
，但现存坝体稳定性好 ，仅仅部分被风化
，是南运河结构保存最好的大坝 ，这充沛显现了中国人的聪明才智
。本着修旧如旧，不改原状 ，功用不变的准则
，作业人员选用本来大坝筑造方法 ，先在实验室里重复实验 ，保证无误
，再用百余袋糯米
，提取当地土质
，掺入石灰混合构筑 。 获益于大坝的当地大众也很支撑申遗这项作业 。孙晶昌说，当地大众对大坝很有爱情
，大坝的巩固不催使他们得以无忧日子 。当时 ，已对大坝进行了周边环境整治 ，整理乱放的柴草和废物 ，添加美化坚持水土，建立文物保护标志
，操控村庄再建规划。大坝一旦成为国际遗产地会招引许多游客到此欣赏 ，进而对当地带来很大的经济效益 。 京杭大运河河北段始建于公元前486年，已有2500年前史
，地跨北京
、天津、河北 、山东 、江苏 、浙江
、河南和安徽8个省
、直辖市，是国际上路程最长 、最陈旧且现在仍在运用的人工运河之一。河北段始于东汉末年
，流经廊坊、沧州、衡水 、邢台和邯郸5市 ，总长近600公里 。
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