陕西日报讯 ：8月10日 ，西延由西成客专陕西公司制作 ，高铁公里贯穿中铁十二局集团承建的长隧车西延高铁宜君地道顺畅贯穿，这是明年末西延高铁全线最长的地道 。至此 ，望通西延高铁全线地道开挖总量达九成以上 ，西延制作进展进一步加速。高铁公里贯穿
据了解 ，长隧车西延高铁宜君地道坐落陕西省铜川市宜君县境内 ，明年末全长17509米 ，望通是西延全线最长高铁地道 ，也是高铁公里贯穿陕西境内最长的单洞双线高铁地道。
该地道坐落黄土高原地区 ，长隧车最大埋深达395米 ，明年末四五级围岩占比达68.5% ，望通存鄙人穿冲沟、断层破碎带 、胀大特性地层 、煤系地层等不良地质 ，施工安全危险较高。
西成客专陕西公司副总经理赵志刚介绍 ，西延高铁共有地道47座 、169.3公里，桥梁66座 、105.5公里 ，桥隧比达92% 。
8月10日贯穿的宜君地道属Ι级高危险地道 ，它的贯穿标志着西延高铁地道工程已挨近结尾 ，为后续无砟轨迹施工发明了有利条件。
据了解 ，该项目自2021年7月开工以来，西成客专陕西公司全面推行施工现场网格化办理和劳务部队穿透式办理
，深化推进铁路智能制作 ，安排施工单位依托宜君地道
，加大使用型技术创新力度 ，处理了一系列现场作业难题 。 制作过程中，中铁十二局先后使用三臂凿岩台车 、湿喷机械手
、智能二衬台车等新式设备
，建立地道智能化办理体系
，宜君地道机械化 、智能化配套设备的使用率达94% ，有用提高制作功率 。 到现在，西延高铁全线47座地道已贯穿41座 ，地道正洞开挖累计完结规划总量的95%
。 西安至延安高速铁路是陕北革新老区的首条高铁
，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分
，与正在制作的西渝高铁一起构成南北大通道，是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点制作项目。 线路全长299.8公里 ，制作规范为双线高速铁路，规划速度350公里/小时（估计将于2025年12月底建成通车） 。 线路建成投入运营后 ，西安至延安的运转时刻将从现在的2个半小时缩短至1小时左右
，对加速构建包海高速铁路通道 ，进一步完善优化国家高速铁路网络布局
，提高陕西省区位优势和全国铁路网纽带位置 ，助力革新老区村庄复兴，推进西部大开发构成新格局具有重要意义。
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