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日前,江高《北沿江高铁预可 、铁合铁直可研及勘测规划项目》投标公告正式发布 ,肥至肥市标志着北沿江高铁的上海士尼建造正式进入发动程序。依据公告,段投达迪本次投标的民或合肥至上海段线路自肥东引出 ,将通过南京北站 、可高扬州、北沿标合南通等江苏城市直通规划在浦东的江高上海东站 。
北沿江高铁是铁合铁直国家铁路规划中的横向大动脉 ,西自成都东到上海,肥至肥市合肥将是上海士尼沿途的重要纽带站之一 。本次投标规模是段投达迪北沿江高铁合肥至上海段,线路自合肥纽带肥东站引出 ,民或整体沿沪汉蓉铁路北侧进入规划的南京北站 ,然后向东途径扬州 、泰州 、南通、启东,经崇明岛引进上海纽带上海东站,全线长约590公里 ,其间安徽境内约100公里,江苏境内约430公里,上海境内约60公里 。投标公告显现 ,项目预算总投资约1000亿元,规划时速350公里 。依照高铁建造一般流程 ,本次预可、可研等项目进行结束后,还要通过向国家发改委上报批阅项目建议书,对可行性研究报告进行评定、评价,以及两次环评公示等多个流程方能开工。因而,详细开建日期还须耐性等候 。
据悉,规划建造中的铁路上海东站坐落浦东新区祝桥镇,建成后将成为仅次于虹桥站的上海第二大客运火车站。上海东站离浦东机场、迪士尼休假区都十分近